روشن شدن ناگهانی چراغ های هشدار در خودروهای قدیمی تر و پرمصرفی مانند پژو 405 همواره یکی از دغدغه های اصلی رانندگان بوده است زیرا این خودروها به دلیل طراحی موتور حساس خود، واکنش های سریعی نسبت به تغییرات دمایی نشان می دهند. زمانی که شما در حال رانندگی هستید و ناگهان متوجه علت روشن شدن چراغ استپ و آمپر آب پژو 405 می شوید، باید بدانید که سیستم هوشمند مرکزی خودرو یا همان ای سی یو در حال مخابره یک پیام اضطراری مبنی بر وجود اختلال در چرخه خنک کاری یا سیستم های حیاتی موتور است که اگر نادیده گرفته شود می تواند هزینه های سنگینی مانند سوختن واشر سرسیلندر را به شما تحمیل کند.
این هشدار ترکیبی که معمولا با بالا رفتن عقربه دمای آب همراه است، نشان دهنده این است که دمای مایع خنک کننده موتور به محدوده خطرناک رسیده است یا اینکه سنسورهای مربوطه اطلاعات غلطی را به کامپیوتر خودرو ارسال می کنند و باعث ایجاد این وضعیت شده اند.
در بسیاری از موارد رانندگان تصور می کنند که تنها جوش آوردن خودرو باعث این اتفاق می شود اما واقعیت این است که عوامل پنهان دیگری مانند خرابی رله ها، هوا گرفتن سیستم رادیاتور و حتی اتصالات ضعیف برقی نیز می توانند عامل اصلی باشند که نیاز به بررسی دقیق فنی دارد. در این مقاله جامع ما قصد داریم تمام زوایای فنی و تجربی این مشکل را بررسی کنیم تا شما بتوانید در کمترین زمان ممکن عیب یابی را انجام دهید و از آسیب دیدن موتور خودروی خود جلوگیری کنید.
علت روشن شدن چراغ آمپر آب و استپ می تواند ریشه در موارد ساده ای مثل کم بودن سطح آب رادیاتور داشته باشد و یا به مسائل پیچیده تری مانند نیم سوز شدن فیوزهای کالسکه ای مربوط شود که تشخیص آن نیازمند دانش فنی است. برای مثال اگر درب رادیاتور به درستی بسته نشده باشد یا واشر آن خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده باشد، فشار لازم در مدار ایجاد نمی شود و نقطه جوش آب پایین می آید که همین امر باعث جوش آوردن زود هنگام و فعال شدن سنسورهای حرارتی می شود.
همچنین باید در نظر داشته باشید که گاهی اوقات هیچ مشکل مکانیکی وجود ندارد و صرفا ای سی یو خودرو به دلیل نوسانات برقی یا شل شدن سوکت فشنگی آب، به اشتباه فرمان روشن شدن چراغ استپ را صادر می کند که در این حالت عقربه آمپر ممکن است حرکات غیرعادی و پرشی داشته باشد. درک صحیح از نحوه عملکرد مدار خنک کاری به شما کمک می کند تا تفکیک درستی بین خطای واقعی و خطای کاذب قائل شوید.
علت روشن شدن چراغ استپ و آمپر آب ۴۰۵
بررسی دقیق و فنی علت روشن شدن چراغ استپ و آمپر آب ۴۰۵ نیازمند واکاوی اجزای مختلفی است که در فرآیند خنک سازی موتور دخیل هستند و هر کدام می توانند به تنهایی یا به صورت ترکیبی باعث بروز این خطا شوند. یکی از اصلی ترین متهمان در این پرونده، خرابی مجموعه فن ها شامل موتور فن، رله ها و یونیت فن است که اگر هر کدام از آن ها وظیفه خود را به درستی انجام ندهند، دمای آب به سرعت از حد مجاز عبور خواهد کرد.
در خودروی پژو 405 سه عدد رله در قسمت جلویی و پشت جلوپنجره تعبیه شده است که وظیفه تنظیم دور کند و تند فن را بر عهده دارند و در صورت آب خوردگی، سولفاته شدن یا خال زدن پلاتین های داخلی، عملکرد فن ها مختل شده و با وجود بالا رفتن دما، خنک سازی انجام نمی شود که نتیجه آن روشن شدن همزمان چراغ استپ و آمپر آب خواهد بود.
علاوه بر این، گیر کردن ترموستات در حالت بسته یکی دیگر از دلایل شایع و بسیار خطرناک است که اجازه گردش آب از موتور به سمت رادیاتور را نمی دهد و باعث حبس شدن آب داغ در بلوک سیلندر می شود؛ در این سناریو حتی اگر فن ها با دور تند کار کنند، دمای موتور کاهش نمی یابد و چراغ هشدار کماکان روشن باقی می ماند.
هوا گرفتن سیستم خنک کننده نیز که معمولا پس از تعویض آب رادیاتور یا نشتی های ریز اتفاق می افتد، باعث ایجاد حباب های هوا در مسیر گردش آب شده و مانع از تماس صحیح مایع با سنسور دما می شود که این امر موجب ارسال اطلاعات غلط و نوسان شدید آمپر می گردد.
علت روشن شدن چراغ stop
روشن شدن چراغ stop در صفحه کیلومتر به تنهایی و یا همراه با سایر چراغ ها، پیامی فراتر از صرفا داغ کردن موتور دارد و به عنوان یک هشدار مرکزی برای اعلام وضعیت بحرانی در یکی از سیستم های ایمنی یا فنی خودرو عمل می کند. اگرچه در بسیاری از مواقع این چراغ به دلیل بالا رفتن دمای آب روشن می شود، اما باید بدانید که کم شدن سطح روغن ترمز، پایین بودن سطح روغن موتور یا بالا بودن ترمز دستی نیز می توانند باعث فعال شدن این چراغ هشدار شوند.
سیستم سیم کشی پژو 405 به گونه ای طراحی شده است که چراغ استپ با چندین سنسور مختلف سری شده است تا در صورت بروز هرگونه خطر جانی یا مالی، راننده را وادار به توقف کند. برای مثال اگر میکروسوئیچ زیر اهرم ترمز دستی خراب باشد یا اتصال بدنه پیدا کرده باشد، ممکن است در حین حرکت و با لرزش خودرو، چراغ استپ به صورت چشمک زن یا دائم روشن شود که در این حالت آمپر آب نرمال است و راننده باید به سراغ سیستم ترمز برود.
همچنین کاهش فشار روغن موتور به دلیل خرابی اویل پمپ یا کمبود روغن نیز باعث روشن شدن چراغ روغن و همزمان چراغ استپ می شود که این مورد یکی از خطرناک ترین حالت های ممکن برای سلامت یاتاقان ها و میل لنگ است و نیاز به خاموش کردن فوری موتور دارد.
از سوی دیگر، اختلالات در سیستم الکتریکی و صفحه کیلومتر شمار نیز می تواند دلیلی برای روشن شدن کاذب چراغ stop باشد که تشخیص آن کمی دشوارتر است و نیاز به تجهیزات عیب یابی تخصصی دارد. گاهی اوقات اتصالات پشت آمپر به دلیل فرسودگی یا سولفاته شدن مدار چاپی دچار مشکل می شوند و سیگنال های اشتباهی را به لامپ استپ ارسال می کنند. در مدل های جدیدتر که دارای سیستم مالتی پلکس هستند، ناهماهنگی بین نودهای شبکه بی اس آی و جلو آمپر می تواند منجر به روشن شدن بی دلیل این چراغ شود.
اگر با روشن شدن این چراغ مواجه شدید و دمای آب نرمال بود، ابتدا سطح روغن ترمز مخزن روی پمپ ترمز را چک کنید و سپس گیج روغن موتور را بکشید؛ اگر همه سیالات در حد استاندارد بودند، احتمال وجود مشکل برقی یا خرابی فشنگی روغن بسیار زیاد است.
در این شرایط اگر در شهر اردبیل یا جاده های اطراف آن هستید و نیاز به بررسی دقیق تر توسط کارشناس دارید، تیم تخصصی امداد خودرو اردبیل می تواند با تجهیزات دیاگ سیار در محل حاضر شده و عیب یابی دقیق را برای شما انجام دهد تا از سلامت سیستم های حیاتی خودرو اطمینان حاصل کنید و با خیالی آسوده به مسیر خود ادامه دهید.
علت روشن شدن چراغ استپ پژو پارس
خودروی پژو پارس به ویژه مدل های سال و ساده که از موتور مشترک با 405 بهره می برند، در سیستم خنک کننده و سنسورها شباهت های بسیار زیادی با همتای قدیمی خود دارند و دلایل روشن شدن چراغ استپ در آن ها تقریباً یکسان است. با این حال تفاوت هایی در سیستم برق و ای سی یو مدل های جدیدتر پژو پارس وجود دارد که می تواند تحلیل علت روشن شدن چراغ استپ پژو پارس را کمی متفاوت و پیچیده تر کند.
در مدل های پژو پارس ای ال ایکس یا مدل های دارای سیستم برق اکوماکس و سازه پویش، مدیریت دما و فن ها به صورت کاملا دیجیتالی و از طریق نودهای مرکزی کنترل می شود و دیگر خبری از یونیت فن جداگانه قدیمی نیست. در این خودروها، هرگونه اختلال در شبکه کن (CAN) یا قطعی در ارتباط بین ای سی یو موتور و پنل پشت فرمان می تواند منجر به روشن شدن چراغ استپ و چسبیدن آمپر آب به انتها شود، حتی اگر موتور کاملاً سرد باشد.
این خطا معمولاً نرم افزاری است و با انجام دیاگ و ریست کردن خطاها یا دانلود مجدد برنامه ای سی یو برطرف می شود، اما نباید از بررسی فیزیکی سنسور دمای آب غافل شد زیرا خرابی خود سنسور در این مدل ها نیز بسیار شایع است.
علت روشن شدن چراغ روغن و استپ در دور پایین
یکی از مشکلات نگران کننده ای که برخی از مالکان خودروهای پژو 405 و پارس با آن روبرو می شوند، روشن شدن چراغ روغن و استپ در دور پایین موتور یعنی زمانی که خودرو در حالت درجا کار می کند یا پشت چراغ قرمز متوقف است، می باشد. این پدیده معمولاً نشان دهنده افت فشار روغن در سیستم روانکاری موتور است که با گاز دادن و بالا رفتن دور موتور، فشار پمپ روغن افزایش یافته و چراغ خاموش می شود. علت اصلی این اتفاق می تواند به کیفیت نامناسب روغن موتور، کثیف بودن فیلتر روغن، یا خرابی و ضعیف شدن اویل پمپ مربوط باشد که نتوانسته است فشار لازم را در دورهای پایین تأمین کند.
استفاده از روغن های تقلبی که در اثر گرما گرانروی (ویسکوزیته) خود را از دست می دهند و بیش از حد رقیق می شوند، باعث می شود تا سنسور فشار روغن افت فشار را تشخیص داده و چراغ هشدار را روشن کند. این مسئله به ویژه در فصول گرم سال و پس از رانندگی طولانی مدت بیشتر مشاهده می شود و زنگ خطری جدی برای سلامت قطعات متحرک موتور است.
برای اطلاعات بیشتر در مورد نکات فنی و نگهداری ماشین می توانید مقالات تکمیلی را مطالعه کنید. در نهایت توصیه می شود به محض مشاهده این علامت، روغن موتور و فیلتر را با نمونه باکیفیت تعویض کنید و در صورت پابرجا بودن مشکل، کارتر را باز کرده و اویل پمپ و یاتاقان ها را بررسی نمایید. برای مطالعه بیشتر درباره عیبیابی سیستمهای خنککننده خودرو، میتوانید به مقاله معتبر سایت Haynes مراجعه کنید.
اگر با هر یک از مشکلات ذکر شده در این مقاله مواجه شدید و نیاز به راهنمایی یا اعزام تعمیرکار سیار داشتید، همین حالا در بخش نظرات سوالات خود را مطرح کنید یا با کارشناسان ما تماس بگیرید تا در سریعترین زمان ممکن مشکل خودروی شما برطرف شود.